如潮濕、酸性對遙控器造成彈性體受損或產生短路等影響，應選擇外表面進行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的遙控器。高溫環境對干擾器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題。對于高溫環境下工作的遙控器常采用耐高溫遙控器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。易燃、易爆不僅對遙控器造成徹底性的損害，而且還給其它設備和人身安全造成很大的威脅。

1、下雨天應不予過磅，因下雨篷布被雨淋會增加重量。2、車輛上磅時，時速不得超過5km/h，否則會損壞地磅，使稱重不準確。3、車輛在地磅上停留不得超過10分鐘。4、過磅時，須認真查看稱重時的車輛狀態，如地磅上或車上是否有人，車輛是否安全上磅，重車和空車是否為同一輛車等。5、過磅員應反復核對凈重和皮重，無誤后方可填寫過磅單。6、應每星期校對一次，發現異常應及時上報。

在檢定的過程中，一般對于允差的出現都有著相對特殊的要求，為了切實提高地磅檢定的準確度，相關的工作人員必然需要在開展檢定的時候，對整個衡器檢定的允差與以往的檢定允差相區分，畢竟傳統的地磅檢定允差所設定的范圍相當大，而現代的允差范圍變得比較準確，并且相對較小。而且在面對不同結構的時，它們的工作原理有著本質的區別，因而也需要對它們的允差加以一定的區別。

電子汽車衡接地的方法：(1)懸浮接地：指生產電子軸重秤的工作地與大地系統相互絕緣，這樣接地系統上的干擾不會進入設備，提高設備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應用最為普遍。(2)單點接地：在整個電路中以某一點作為接地點，其它各單元均連接至此接地點。(3)多點接地：指金昌生產電子軸重秤設備或系統中各接地點直接接到距它最近的接地平面上。