臨汾電子軸重秤無論是在使用過程中的重量，還是在使用后，都需要專業(yè)的用戶和維修人員來操作和維護(hù)砝碼。稱重師的操作人員必須牢牢掌握說明書和相關(guān)技術(shù)，以確保在使用稱重過程中不會發(fā)生事故或事故，并確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和測量工作的順利進(jìn)行。維護(hù)和保護(hù)人員不僅要有充分把握重量的操作，還要對汽車線路的維護(hù)和保護(hù)過程和技術(shù)手段有深刻的了解。專業(yè)電子軸重秤廠家相關(guān)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并具備相關(guān)技術(shù)文件，才能工作。此外，無論是稱重操作員還是維護(hù)和保護(hù)人員，都必須有扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，這樣才能保證稱重在使用過程中有序工作，不會影響工作進(jìn)度。

智能化電子汽車衡系統(tǒng)集成稱重、檢測、控制等高新技術(shù)，能有效地針對稱重過磅管理過程中的弊端，做到預(yù)防作弊、自動(dòng)稱重、監(jiān)控流程。是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體，把稱重自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車輛分離器（點(diǎn)式型或條式光幕型）：自動(dòng)檢測識別車輛是否上秤。非接觸IC卡識別系統(tǒng)：自動(dòng)錄入車號信息，減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監(jiān)控：監(jiān)控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測系統(tǒng)：作允許過磅屏障，車輛過磅節(jié)奏。語音提示：未到位，提示車輛挪動(dòng)位置；過磅結(jié)束給出結(jié)束語等。

1、原料運(yùn)到工廠時(shí)，門衛(wèi)通知采購內(nèi)勤確認(rèn)所來原料，采購內(nèi)勤再通知品管部抽檢原料。原料合格的引導(dǎo)到地磅秤處進(jìn)行過磅，不合格的則不予過磅。2、檢查秤面及周邊是否有其他雜物，如磁鐵等。3、確認(rèn)地磅無異常，將重量清零復(fù)位。4、車輛上磅時(shí)，其時(shí)速不得超過5km/h。5、車輛停好，確定車上無人及其他與原料無關(guān)的雜物。6、開始稱重，重量顯示穩(wěn)定后記下此時(shí)的重量，為毛重。7、原料卸載后空車上磅，重復(fù)2-5步驟。待重量顯示穩(wěn)定后記下此時(shí)重量，為皮重。8、計(jì)算凈重，并與對方的數(shù)據(jù)對比。我方重量若比對方的重，則按對方的數(shù)據(jù)登記；若輕，則按我方的數(shù)據(jù)登記。9、按最后確定的毛重、皮重及凈重正確填寫過磅單。

1、先關(guān)機(jī)，將接線盒各電位器調(diào)成一致，然后空秤開機(jī)，重量應(yīng)為0。2、將重量的顯示分度值設(shè)為很小。3、在的一角加載一批砝碼，標(biāo)定出應(yīng)顯示的重量，并做記錄。4、測試地磅傳感器上的實(shí)際激勵(lì)電壓。5、選各角顯示重量數(shù)據(jù)相近的數(shù)據(jù)中的一個(gè)值作為基準(zhǔn)重量，計(jì)算出地磅的角差。6、計(jì)算出無角差傳感器新的激勵(lì)電壓。7、調(diào)節(jié)接線盒中對應(yīng)傳感器激勵(lì)電壓調(diào)節(jié)電位器，是激勵(lì)電壓成為新的激勵(lì)電壓。